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2020年宾利欧陆GTV8轿车是否是一辆足够受欢迎的汽车

宾利试图使自己的汽车比其威严的竞争对手更运动型、更有吸引力，而且还要保持它传统的豪华品风格，宾利为了做到这一点，推出了2020年宾利欧陆GT V8轿车，能为消费者带来比目前市场上的宾利更好的驾驶体验。而为了测试2020年宾利欧陆GT V8轿车是否是一辆足够受欢迎的汽车，宾利公司邀请了一些外国媒体进行了试驾，驾驶2020年宾利欧陆GT V8轿车从加州的纳帕谷到硅谷。

欧陆GTV8配备数字仪表机群、迎头显示器和奥迪人机界面的12

宾利车上有一个宾利关注细节的一个例子，测试车还推出了C tes de Genève，这是一种中控台装饰面板上的机械铝处理，通常专门提供给瑞士名表使用。沟槽是由人类工匠，而不是机器人，切成准确规格的金属，制造出一种高质量的手工艺品，这是现代汽车通常无法见到的。但是在太阳反射下也会打扰到司机的驾驶。欧陆GT V8配备了数字仪表机群、迎头显示器和基于奥迪人机界面的12.3英寸触摸屏信息***系统。这是一个非常坚实的基础，这些配置很像欧陆GT W12敞篷车的配置。值得一提的是，宾利只提供苹果CarPlay，而且只提供了很基础的地图功能。不过，大多数其他部分的体验完全符合价格标签，例如，当你需要的时候，***触摸屏就在那里，但在可选的宾利旋转显示器中，当你不需要的时候，它就隐藏起来了。这消除了开车时的一个主要干扰，也消除了在汽车关闭时空白屏幕的缺陷。

宾利欧陆GT也拿到了宾利公司拿手的技术:它是少数改变驾驶模式

宾利欧陆GT也拿到了宾利公司拿手的技术：它是少数改变驾驶模式的汽车之一。在运动模式下，加速度从快速加速到凶猛，而悬架明显地变硬了。舒适模式使道路颠簸感受消失。还有在两者之间很好的融合的Bentley模式。宾利提供没有限制里程的三年保修期，欧陆GT与Bentayga SUV共用许多部件，V8和W12的发动机也不太复杂，但总的来说，这仍然是一款非常复杂的汽车，需要高标准的维护。美国***公路交通安全***(NHTSA)和公路安全***研究所(IIHS)的事故测试评级目前还没有。

新发布硬顶版本欧陆GTMulliner和普通版本车型并没有本

其实从外观上面看，新发布的硬顶版本欧陆GT Mulliner和普通版本车型并没有本质上的区别，属于欧陆GT的造型美感也得到了充分的保留。只不过，相较更早之前发布的敞篷版本Mulliener车型而言硬顶版本在造型的整体性和整车的运动感上会有更好的审美效果，并且相比敞篷车型会有更好的实用性。但是，虽然外观比较"低调"但你还是能从硕大的轮毂和别致的格栅设计上看出一些这台车并不寻常的端倪...